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伯爵手表容易坏到底是谣传还是事实?
发表日期:2019-04-20 00:09| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:原题目:伯爵手表容易坏,到底是讹传仍是现实? 今天,伯爵品牌发布了一款全新的手表Piaget Altiplano 910P,整表厚度仅为4.30毫米,成为了世界上最薄的主动上链机械手表。 常规机芯厚度丈量 而我们糊口中常见的机械手表,哪怕是手动上链,其机芯+针轴的厚

  原题目:伯爵手表容易坏,到底是讹传仍是现实?

  今天,伯爵品牌发布了一款全新的手表Piaget Altiplano 910P,整表厚度仅为4.30毫米,成为了世界上最薄的主动上链机械手表。

  常规机芯厚度丈量

  而我们糊口中常见的机械手表,哪怕是手动上链,其机芯+针轴的厚度遍及在5毫米以上,加上表壳、表盘、表镜后就曾经在1厘米摆布了。

  在十九世纪末期和二十世纪晚期,钟表界正派历着怀表到手表时代的庞大变化,为了便于佩带在手腕上,所以手表都必需做得愈加玲珑。机芯作为手表最为环节的部门,首当其冲,天然被作为重点处理对象。

  伯爵 9P手动上链机芯

  对于机芯来讲,越小越薄越难做,所以1957年,当伯爵位于La Côte-aux-Fées的表厂推出出名的9P手动上链超薄机械机芯,厚度仅为2毫米,一时间冷艳不已!

  机芯是越做越薄,曾经到其实是减不下去的境界了。

  伯爵机芯一体化表壳

  2014年,伯爵发布了Altiplano 38mm 900P系列,启用了一种全新的设想。凡是的手表,其机芯和表壳是独立分隔的。伯爵在机芯曾经做到极致的环境下,又打起了表壳、表盘的主见。品牌的工程师选择去掉了机芯的基板,并将机芯并间接置于底壳之上,使机芯和表壳融为一体,将手表的全体厚度缩减到仅为3.65mm。而为了防止表镜遭到压迫后影响指针走时,伯爵更提出革命性破解之道,将表盘全体下陷。

  伯爵 910P超薄主动上链机械表

  900P是手动上链机械表,伯爵做到了3.65毫米。可是伯爵仍是不放弃,3年后的今天,又推出了全世界最薄的主动上链机械表910P。为了达到4.30毫米的惊人厚度,910P起首延续了900P根本上的“表壳+机芯一体化”设想,然后在主动布局的选择上也费尽心血。

  主动上链布局常见有两种处理方案,一种是间接叠加在机芯上,主动陀等零部件体积大,进而上链效率高、易维修,乃最为支流的选择,错误谬误也很较着,就是太占处所。一种是“珍珠陀”,就是将主动陀做小,然后将其和机芯处于统一个平面。长处是不占处所,错误谬误是上链效率不高。

  伯爵超薄机芯 环形主动陀

  伯爵要做超薄的主动上链机械手表,天然是不会选择叠加在机芯上的这种方案。但第二种“珍珠陀”的设想也比力麻烦,由于为了做薄机芯,伯爵曾经将零件完全平摊在机芯内部了,仅有右上角残剩部门的空间。于是乎,伯爵选用了一种比力少见的主动上链方案“环形主动陀”。

  这种方案的主动陀并不是常见的“扇形”,而是一个‘圆环’,如许的话就能够将其安装在机芯四周,并不添加过多的厚度,同时也不占用过大的机芯空间。恰是靠这个方案,由手动改成主动,手表厚度只添加了0.65毫米,手表直径添加3毫米达到了41毫米。

  伯爵手动上链机芯 调养

  此刻提到伯爵,其实更容易想到他家是卖珠宝的,而钟表的出名度就相对低一点。可是伯爵起身其实是靠制造机芯,早在1874年就曾经起头了,可谓“根正苗红”。

  在汽车范畴有一个说法叫“BBA”,指的就是三巨头奔跑、宝马和奥迪。好久之前钟表范畴还有“3P”。百达翡丽PP占一个,爱彼AP也占一个,那么别的一个P是啥?成果材料说是“伯爵Piaget”,我心里面咯噔了一下?!?百思不得其解。后来翻阅一个很老很老的国外材料,它的注释是:在上世纪60年代的时候,伯爵推出9P手动上链超薄机芯,厚度仅为2毫米;1960年,伯爵推出厚度仅有2.3毫米的12P,成为世界最纤薄的主动上链机械机芯,因此荣登“吉尼斯世界记载”。恰逢其时追求超薄机芯的,显示了伯爵的手艺力量。一度,伯爵PG和百达翡丽PP、爱彼AP一路被坊间称为“3P”,地位超然。

  伯爵手动上链机芯 调养

  不外在60年代,伯爵起头不局限于制表,而是在日内瓦收购了数家饰物车间,起头扩大在珠宝首饰范畴的邦畿,加上后期石英危机暂缓了保守机械钟表的进度,所以导致伯爵的手表相对没有品牌旗下的珠宝出名。

  同时,在产质量量方面不断有个传言覆盖着伯爵,就是伯爵手表容易坏。

  那么,这到底是讹传仍是现实?

  伯爵手动上链机芯 调养

  前面提到,伯爵专攻‘超薄’手表。而为了实现超薄,天然就得起首压缩机芯的厚度。其现实的做法就是削减机芯夹板的厚度、齿轮的厚度、钢件的厚度。这些改变对于制造超薄手表是必必要做的,行之无效。但其同时也会带来较着的错误谬误,就是零件遭到冲击、撞击易断裂损坏。

  为了给平摊齿轮轮系腾出空间,超薄机芯的摆轮也可能缩小。如许的做法,会导致机芯更容易遭到震动的干扰,走时呈现误差。

  并且超薄手表大多是手动上链机芯,其上链时的力量反馈需要人去感知。有的表友对其并不敏感,容易操作失误导致机芯内部零件遭到霎时高能量而断裂。

  百达翡丽 环形上链机芯

  同时,一些辅助‘超薄’表的布局设想,也有本人先本性的劣势。好比,前面提到的“环形主动陀”方案。其实这种方案,早在上个世纪50年代,百达翡丽就曾经做过了。可是后出处于其“防震”能力衰,就不得不放弃了。

  所以说,并不克不及由于超薄手表本身的劣势就让伯爵品牌一小我背锅。任何品牌想要做超薄手表都要面对这些问题。打个比方能够更容易让大师理解,就比如伯爵是一个汽车品牌,次要是做跑车的。为了提高速度,就得做一些特殊设想,好比降低风阻,跑车底盘都做得很低,而常规路面的减速带、凹坑就很容易损坏跑车,以至一些上坡,跑车还去不了。这个时候,就不克不及由于跑车通过性差就说伯爵品牌欠好了吧!

  这个世界上,没有完满的工具。手表和车一样,其实都该当有细分品种的。不怜悯况和场所,选择分歧的产物。不成能下工地搬砖、猛烈活动的时候还戴超薄正装表。大师既然看中了伯爵超薄手表佩带舒服性高、易叠加珠宝粉饰的长处,就当然得接管它的不万能。

  由于,即便是豪杰,他也有软肋!

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